特斯拉大幅漲價(jià)可能不會(huì)影響其在新能源汽車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。

特斯拉一直注重規(guī)模效益和成本控制創(chuàng)新，利用中國(guó)制造業(yè)優(yōu)勢(shì)及零部件配套能力實(shí)現(xiàn)快速規(guī)?；?，采用一體化壓鑄等技術(shù)降低成本。

漲價(jià)或許是規(guī)模效應(yīng)形成、利潤(rùn)空間足、產(chǎn)能與訂單不匹配，能增加利潤(rùn)并優(yōu)化品牌。

產(chǎn)品力方面，其具有核心競(jìng)爭(zhēng)力，價(jià)格不是決定市場(chǎng)的唯一因素，漲價(jià)能傳遞產(chǎn)品價(jià)值高的信號(hào)。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，國(guó)產(chǎn)新能源電車雖價(jià)格有優(yōu)勢(shì)，但特斯拉的品牌影響力和技術(shù)優(yōu)勢(shì)仍能吸引消費(fèi)者，漲價(jià)不一定讓消費(fèi)者完全轉(zhuǎn)向國(guó)產(chǎn)，部分消費(fèi)者更看重品牌和技術(shù)。

政策支持對(duì)新能源電車發(fā)展很重要，為特斯拉和國(guó)產(chǎn)車都提供機(jī)遇。

特斯拉產(chǎn)能緊張，Model Y 和 Model 3 提車周期延長(zhǎng)，且此前降價(jià)促銷致毛利率下滑，此次漲價(jià)有利于抬升國(guó)產(chǎn)新能源整車廠商市場(chǎng)份額競(jìng)爭(zhēng)力，帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈增長(zhǎng)。

在“雙碳”目標(biāo)和能源革命背景下，綠色可持續(xù)能源將取代傳統(tǒng)化石燃料。

總之，綜合多方面因素，特斯拉漲價(jià)不太會(huì)影響其競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）