在歐洲汽車銷量排行中，本土品牌和外來品牌的競爭情況比較復雜。

本土品牌里，大眾優(yōu)勢顯著，在多個國家銷量出色。比如在德國，大眾汽車是最熱銷的，銷量占比達 18.6%，在多個歐洲國家都有良好表現。寶馬、雷諾、標致等也不錯。不過，除了寶馬等少數品牌有小幅增長，不少歐系品牌銷量有下降。

外來品牌中，現代起亞和豐田的市占率在提升，像現代起亞市占率提高 1.59 個百分點。特斯拉增長迅猛，上漲 70.9%。日系品牌表現不一，豐田相對較好，日產和本田銷量有降。

中國汽車品牌崛起，帶來新變化，像比亞迪、名爵、長城、蔚來等均實現三位數增長。名爵的 MG4 和 MG ZS 跨界車銷量好，比亞迪的 Atto 3 銷量超奔馳 E 級、寶馬 5 系和 4 系等。

以 2023 年為例，特斯拉、大眾、寶馬等本土品牌在新能源領域出色，像特斯拉 Model Y 是多國暢銷車型，大眾的 ID 系列受認可，中國品牌也有收獲，MG 品牌在多國銷量榜上有名。

2024 年 11 月意大利市場，豐田以 11170 輛月銷量占 9%份額，年累計銷量 113655 輛，同比增 24.2%，靠 Yaris 家族和混動車型優(yōu)勢。大眾月銷 10681 輛排第二，年累計銷量 111019 輛，SUV 車型布局好。菲亞特本土品牌月銷 8794 輛排第三，份額 7.1%，同比暴跌 41.7%。

中國品牌表現亮眼，名爵以 3185 輛居中國品牌之首，年累計 36466 輛，MG ZS 小型 SUV 突出。比亞迪 11 月銷 556 輛，同比增 10.583%，憑電動車技術擴大影響力。

不同國家消費者對本土品牌偏好不同，德國大眾熱銷，奔馳寶馬高端品牌也不錯。英國福特領先，大眾緊隨。法國 PSA 集團和雷諾集團受青睞，兩廂小車和小型 SUV 受歡迎。意大利菲亞特主導。

總體看，本土品牌在歐洲仍有較大優(yōu)勢，但外來品牌競爭加劇，中國品牌崛起。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）