E450 行車制動與其他車型制動主要有以下不同。

E450 采用先進制動技術(shù)，電子控制和輔助功能更精準(zhǔn)智能。制動力分配能依行駛狀態(tài)和路況優(yōu)化調(diào)整。制動部件用高性能材料，散熱和耐久性好，傾向盤式制動器。制動響應(yīng)更迅速，短距離剎停，提升安全性和駕駛體驗。

要保證 E450 制動最佳，需加強技術(shù)維護，選好并用對輪胎，合理安排乘員座位。緊急情況用緊急制動，山區(qū)長下坡用輔助制動，滑路面用點制動，可預(yù)測時用預(yù)見性制動。

想提升制動性能，可改裝剎車皮、油、油管、盤、卡鉗等，裝制動輔助系統(tǒng) BAS 也行。

工作原理上，E450 踩剎車踏板將機械力轉(zhuǎn)液壓力給制動器，有的車型用電子液壓制動系統(tǒng)靠電子信號控制。駐車制動通過鋼絲拉線連制動蹄，作用后輪防滑動。發(fā)動機制動利用發(fā)動機阻力，特殊路況不踩離合抬油門，適用冰雪、泥濘、長下坡。

使用場景方面，行車制動日常行駛減速停車，駐車制動車輛靜止時防滑動，發(fā)動機制動長下坡減少剎車磨損控車速。

制動力位置與效果上，E450 行車制動作用四個輪胎，發(fā)動機制動大多作用驅(qū)動輪，減少側(cè)滑甩尾和摩擦片磨損，急剎車或短制動距離時發(fā)動機制動效果不如行車制動。

行車制動是常說的腳剎，駕駛中減速停車，作用四個輪。駐車制動即手剎，鋼絲拉線連制動蹄，作用后輪，停車防滑動。發(fā)動機制動利用發(fā)動機特性，下長坡時降轉(zhuǎn)速扭矩產(chǎn)生阻力減速。

它們作用、應(yīng)用場景、效果、性質(zhì)都不同，正確使用能提高安全性并延長制動系統(tǒng)壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）