奧迪新能源汽車在低溫環(huán)境下表現(xiàn)出色。

像奧迪 Q4 e-tron ，在零下 45 度極限冰雪環(huán)境中，操控性能頂級，高速轉(zhuǎn)向平穩(wěn)不打滑，冰雪加速強勁敏捷。

它采用電池預(yù)熱技術(shù)，解決了低溫充電慢、續(xù)航衰減難題，能穩(wěn)定可靠持續(xù)爆發(fā)電能，讓電池保持最佳運作狀態(tài)。

基于 MEB 平臺打造，前后軸配重接近 50：50，冰雪路面響應(yīng)快速，過彎出色。前后獨立懸架平衡舒適感和操控性，有效過濾振動，結(jié)合車身穩(wěn)定系統(tǒng)預(yù)防打滑失控。

奧迪 RS e-tron GT 適應(yīng)能力強，得益于純電動平臺集成的保時捷核心技術(shù)，熱管理系統(tǒng)出色，保持電池合適溫度，保證續(xù)航不衰減，搭載頂級虛擬戰(zhàn)艦智能座艙，智能四驅(qū)加 e-quattro 系統(tǒng)應(yīng)對各種路況。

奧迪 e-tron 在零下 20 度雪地耐力測試表現(xiàn)優(yōu)異，e-quattro 系統(tǒng)保障行駛安全，漂移時調(diào)整動力分配，車輪附著力不足時其他車輪釋放扭矩。其續(xù)航不錯，長白山極限低溫能保持近 300km 表顯續(xù)航。

奧迪 Q2L e-Tron 純電動在零下 10 度左右，百公里耗電 18kWh 左右，續(xù)航里程 220km 左右，溫度平均 10 度時，實際行駛 187 公里，表顯續(xù)航 228 公里，達(dá) 8.2 折。減少白天露天停放時間，續(xù)航能提升。開空調(diào)影響大，駕駛習(xí)慣等也是影響因素。冬天實際公里數(shù) 130 - 180 公里，低于 50 公里提醒充電，新款比老款多 4.4 度電，預(yù)留 50 公里新款可能多跑 30 公里，支持 DC 直流快充和 AC 交流慢充，快充 0.6 小時可充到 80%。

奧迪 A6L 新能源外觀新潮內(nèi)飾端莊大氣，搭載插電式混合動力系統(tǒng)，工信部綜合油耗 2.1L/100km，工信部純電續(xù)航里程 54Km。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）