巴哈 1000 拉力賽的車輛改裝要求不少。

動力上，像大眾的 Atlas Cross Sport R 原本的 2.0 升直列四缸引擎，最高功率能達 600 馬力，可賽事規(guī)定要限制到 480 馬力。

驅動得用四驅系統(tǒng)，還得依照賽道狀況重新弄底盤懸架，讓車在沙漠路況更穩(wěn)定，通過速度更快。

車輛硬性改裝必須在安全范圍內(nèi)，雖說賽會對車輛性能基本沒限制，追求越高性能越好，但安全一定得保證。

像 Trophy truck 這組，就是開放所有制造技術的無限制級卡車組。

總之，改裝重點就在動力、驅動、底盤懸架這些地方，得保證高性能又符合安全標準。

比如在動力改裝時，不能只追求大馬力，還得考慮發(fā)動機的耐用性和可靠性。

底盤懸架的調整要精準，根據(jù)不同的賽道特點來優(yōu)化減震和支撐。

四驅系統(tǒng)的改裝要確保動力分配合理，提升車輛的操控性和抓地力。

而且車輛的安全裝備不能馬虎，像防滾架、賽車座椅、安全帶等都得符合嚴格的標準。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）