巴黎車展的冷門跑車車型表現各有千秋。

Alpine A110 R 為追求極致賽道表現，擔當 A110 車系旗艦。配備碳纖維輪圈大幅輕量化車身，升級剎車和改良空氣力學性能。碳纖維引擎蓋和雙進氣孔設計強化冷卻效率與改善空氣力學。專屬碳纖維 18 吋輪圈不對稱，前輪開放式設計助冷卻，后輪圓盤狀設計減阻力。車尾寬大下分流器和碳纖維側裙增添氣勢，減少空氣湍流保護后輪。內飾用碳纖維賽車座椅和六點式安全帶，車門飾板和把手獨特配色，中央信息娛樂系統(tǒng)有賽車監(jiān)測資料。搭載 1.8 升 4 缸渦輪引擎，輸出 300 匹馬力和 340 牛.米扭矩，搭配 7 速雙離合器變速箱和后輪驅動，百公里加速 3.9 秒，還推出限量特式版。

Jaguar XK180 于 1998 年在巴黎車展發(fā)布，極速達 180 英里每小時。搭載 AJ-V8 發(fā)動機，機械增壓轉速增加 10%，搭配更大中冷，輸出 450 馬力。用奔馳 5 速自動變速箱，換擋靠方向盤撥片。發(fā)動機蓋百葉窗散熱手工打造，全鋁車身純手工制造。無車頂但雙泡形擋風玻璃和尾箱蓋造型獨特，靠電子系統(tǒng)開門，懸掛是計算機主動懸架，四個車輪有獨立空氣減震器。

馬自達 MX-5 在巴黎車展迎來第四代車型，集合馬自達最新外觀“魂動”設計理念和創(chuàng)馳藍天技術，外觀深度進化，采用“魂動”語言，有現代感又保留精髓。

全球冷門超跑 TOP10 中的 Gumpert Apollo 曾在 TopGear 節(jié)目中登頂圈速榜冠軍。

Donkervoot D8 GTO JD-70，荷蘭小眾車廠產品，彎道橫向加速度能突破 2G，車身碳纖維打造，搭載奧迪發(fā)動機。

Italdesign Zerouno Duerta 專為收藏家打造，新車搭載 5.2 升 V10 自然吸氣發(fā)動機。

Zenvo TSR-S，丹麥汽車制造商產品，搭載 5.8 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動機，變速箱有新技術。

Gumpert Explosion 迎合賽車運動買家，以輕量化標準打造，搭載調校的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機。

Hennessey Venom，軒尼詩旗下車型，搭載 7.4 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動機，性能超強。

Icona Vulcano，意大利汽車設計公司產品，有兩種動力車型。

Brabham BT62，英國汽車制造商產品，是公路賽車。

Bac Mono，神奇的單座跑車，聯合多家輪胎公司打造，碳纖維車身。

Czinger 21C，洛杉磯汽車制造商產品，用 3D 打印技術制造，搭載 2.9 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動機和混合動力系統(tǒng)。

以蘭博基尼 Miura SVJ 為例，是蘭博基尼僅生產的四臺 SVJ 車型之一，靈感來源于 Miura Jota，根據特定需求打造。原始配色為黑色外觀搭配黑白真皮內飾，后車身顏色改為銀色并保留黑色內飾，一直留存于德國，后被日本收藏家收藏，再未公開展示。蘭博基尼 PoloStorico 經典車修復中心通過對檔案文件的分析，完美復原其原始狀態(tài)。同樣引人注目的是蘭博基尼 Miura P400 S，該車型由車身、發(fā)動機和懸掛的零部件組裝而成，修復中心特別注重車身面板的修復，展示了“產品線認證”概念。蘭博基尼還計劃推出全新原裝零部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）