奔馳梅德賽斯的核心技術(shù)眾多。

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面，有 M282 1.3T 直列 4 缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，采用半一體式結(jié)構(gòu)和專利燃油泵技術(shù)，電子控制廢氣門(mén)，排量雖小但性能超越前代。

M139 2.0T 直列 4 缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)是最強(qiáng)勁的 2.0T 4 缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，軸上用滾柱軸承，改善渦輪響應(yīng)，采用封閉甲板氣缸體。

M260 2.0T 直列 4 缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)采用獨(dú)特珩磨技術(shù)減少活塞摩擦，配備可變氣門(mén)升程技術(shù)。

變速箱技術(shù)上，汽油渦輪車(chē)配 7 速 DCT 變速箱，高性能車(chē)用 7 速 AMG 變速 DCT 變速箱，柴油車(chē)配 8 速 DCT 變速箱。

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供多種選擇，如 CLA 250 4MATIC 的可變扭矩分配四驅(qū)系統(tǒng)，AMG 車(chē)型的高性能四驅(qū)系統(tǒng)，后橋有優(yōu)化扭矩分配的離合器。

平臺(tái)方面，MFA 平臺(tái)進(jìn)化后擴(kuò)展性強(qiáng)，結(jié)構(gòu)剛性和碰撞強(qiáng)度提升，B 柱用特殊鋼材，懸掛安裝部分剛性增強(qiáng)。

空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)經(jīng)模擬和實(shí)驗(yàn)性能出色，有多種優(yōu)化設(shè)計(jì)提高效率。

安全技術(shù)涵蓋 ESP、SR、BS、EBD 等主被動(dòng)系統(tǒng)，還有緊急制動(dòng)輔助、多氣囊系統(tǒng)和預(yù)緊式安全帶。

智能駕駛技術(shù)提供自適應(yīng)巡航和預(yù)碰撞制動(dòng)輔助等功能。

電動(dòng)化領(lǐng)域，自研電機(jī)和電池，開(kāi)發(fā)自主操作系統(tǒng)。

總之，奔馳梅德賽斯的這些核心技術(shù)，使其在汽車(chē)市場(chǎng)上極具競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）