奔馳梅賽德斯的未來發(fā)展趨勢主要集中在電動化、智能化和本土化這幾個方面。

電動化上，奔馳堅決推進轉型，預計 2030 年前新車銷量中新能源車型占比最高達 50%。不斷推出新電動車型，創(chuàng)新電池技術降成本、提續(xù)航。

智能化方面，是首批自主研發(fā)汽車軟件系統(tǒng)的車企，有 L3 級有條件自動駕駛和 L4 級自動無人駕駛泊車系統(tǒng)“雙持證”，智能座艙系統(tǒng)持續(xù)升級，搭載先進芯片和操作系統(tǒng)。

在中國，加大本土化研發(fā)，與本土企業(yè)合作，成立數(shù)字技術公司，研發(fā)團隊擴大至 2000 人，將投產中國專屬的全新純電長軸距 CLA 車型和長軸距 GLE SUV 新車型等。奔馳還將繼續(xù)以“中國速度”在華落地轉型戰(zhàn)略布局、技術創(chuàng)新和重磅產品，以多元產品和優(yōu)質服務滿足中國客戶需求。

從業(yè)績看，盡管有供應鏈、地緣政治和宏觀經濟波動等外部因素影響，奔馳 2023 年仍取得穩(wěn)健業(yè)績，全年集團息稅前利潤 197 億歐元，營業(yè)額 1532 億歐元。工業(yè)業(yè)務自由現(xiàn)金流增長 39.2%，得益于高盈利能力等。分板塊看，乘用車業(yè)務調整后息稅前利潤 143 億歐元，銷售利潤率 12.6%，銷量基本與 2022 年齊平。輕型商務車業(yè)務營業(yè)額、息稅前利潤大幅增長，銷售利潤率 15.1%，銷量增長 8%。出行業(yè)務在競爭中實現(xiàn)高于平均水平的純電車型金融或租賃滲透率，新業(yè)務增長 7%。在中國市場，2023 年向中國客戶累計交付約 76.5 萬輛新車，與 2022 年基本持平，高端豪華產品、新能源汽車矩陣交付增長。

2024 年將有多款新產品亮相。未來，奔馳會繼續(xù)推進電動化轉型，應對中國高端新能源車領域競爭。2025 年延續(xù)客戶需求導向的產品策略，拓展“油電同智”產品矩陣，帶來超 10 款全新和改款產品，全新純電長軸距 CLA 將上市。

在服務上，與經銷商優(yōu)化網絡布局，精簡低效能網點，投入零售體驗提升項目，2027 年完成全網門店“硬件升級”。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）