國產(chǎn)新能源車的保值率情況比較復雜，但整體呈上升趨勢。

像比亞迪海豚奪得國產(chǎn)純電動車保值冠軍，唐 DM-i 冠軍版在 20 萬 - 30 萬價位 SUV 中保值率位列同級第二。

上汽名爵 MG4 EV 保值率為 64.5%排第一，比亞迪 e2 以 64.20%排第二，秦 PLUS 新能源以 64.20%排第三，廣汽埃安 AION S 保值率 63.8%排第四，小鵬 P5 保值率 62.3%排第五。

純電車型一年保值率前三名是 Model X、Model S、蔚來 ET5T；三年保值率前三名是保時捷 Taycan、奔奔 E-Star、比亞迪海豚。

未來，隨著新能源車市占率提升，保值率有望持續(xù)增長。

要提高國產(chǎn)新能源車保值率，車企得穩(wěn)定價格，提升電池質(zhì)量和壽命，完善售后保障，優(yōu)化二手車定價和配套服務。

比如比亞迪唐 DM-i 冠軍版，憑借先進混動技術，在動力、能耗、空間和駕控體驗方面優(yōu)勢明顯，具備挑戰(zhàn)傳統(tǒng)高保值率燃油車的實力。

像 MG4 EV 在海外市場收獲比預期好的銷量成績，登上“歐洲純電緊湊車銷量冠軍”位置，累積口碑，保值率亮眼。

比亞迪 e2 作為入門產(chǎn)品，因突出性價比和品牌效應提升保值率。

秦 PLUS 新能源銷量高、保有量大，在二手市場熱門。

廣汽埃安 AION S 產(chǎn)品力強，憑實力獲得較高保值率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）