國產新能源車品牌在出口方面成果顯著。

以比亞迪為例，2023 年全年銷量超 300 萬輛，出口海外達 24.27 萬輛，2024 年 1 月其銷量占據(jù)中國自主品牌新能源汽車海外市場零售一半以上份額。此外，比亞迪的新能源車型如宋 PLUS 新能源、海鷗、海豹、元 PLUS 等深受海外消費者喜愛。像宋 PLUS 新能源 2024 年 1 - 10 月出口量達 77657 輛。比亞迪還購買滾裝船為大量出口做準備，出口量有望持續(xù)上升。

上汽集團、吉利集團、哪吒汽車、長城汽車等品牌出口表現(xiàn)也不錯。

奇瑞汽車在燃油車出口方面長期是主力軍，其海外熱銷車型瑞虎 8 等受歡迎。

在自主新能源車出口排名中，前 10 名比亞迪占 7 款。

中國新能源汽車出口增長迅速，2023 年前四個月出口量達 137 萬輛，其中新能源汽車占 40%，同比增長 58.1%。出口航線遍布歐洲、東南亞、南美洲和中東地區(qū)。

在共建“一帶一路”國家中，新能源汽車品牌也受高度認可，上海口岸相關出口持續(xù)增長。

中國汽車工業(yè)崛起，2023 年超越日本成全球汽車出口龍頭，新能源汽車發(fā)展是關鍵。其環(huán)保節(jié)能特性、高性價比和技術創(chuàng)新使其在出口競爭中優(yōu)勢明顯。

名爵 2023 年 6 月出口表現(xiàn)搶眼，比亞迪等傳統(tǒng)車企上半年海外攻勢強勁。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）