要判斷車(chē)輛是否裝配了托森差速器，辦法不少。

先看車(chē)輛品牌和車(chē)型，像奧迪、雷克薩斯部分車(chē)型會(huì)有，國(guó)產(chǎn)皮卡一般沒(méi)有，國(guó)外高端皮卡可能有。

再瞧車(chē)輛的配置表和說(shuō)明書(shū)，這上面會(huì)寫(xiě)明差速器類(lèi)型。

接著看四驅(qū)系統(tǒng)，要是全時(shí)四驅(qū)，鎖止快、反應(yīng)靈還沒(méi)頓挫感，就可能裝了托森差速器。

還有價(jià)格，裝托森差速器的車(chē)通常價(jià)高。

托森差速器工作原理是靠蝸桿到蝸輪傳動(dòng)的不可逆性，輪速差小鎖止力小能正常轉(zhuǎn)彎，輪速差大鎖止力大能讓正常車(chē)輪有動(dòng)力脫困。它沒(méi)多片離合器結(jié)構(gòu)，機(jī)械穩(wěn)定強(qiáng)，只要變速箱能扛住扭矩持續(xù)輸出就能做好中央差速器工作。

總之，綜合品牌、車(chē)型、配置表、四驅(qū)系統(tǒng)特點(diǎn)、價(jià)格和工作原理這些，就能判斷車(chē)有沒(méi)有裝配托森差速器。比如奧迪有些車(chē)型用托森差速器，它純機(jī)械工作，不用電子系統(tǒng)介入，內(nèi)部是蝸輪蝸桿行星齒輪結(jié)構(gòu)，反應(yīng)速度快，車(chē)輪在低摩擦力路面時(shí)能快速鎖止，把扭矩轉(zhuǎn)給有附著力的車(chē)輪，還沒(méi)多片離合器，不消耗總扭矩，磨損小能免維護(hù)，但不能實(shí)現(xiàn) 0:100 動(dòng)力分配，正常按前后 40:60 分配驅(qū)動(dòng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）