上汽汽車的技術(shù)優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在多個(gè)方面。

在質(zhì)量把控上，從零部件采購(gòu)到整車組裝，都有嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系，精心檢測(cè)監(jiān)控，保障高品質(zhì)和可靠性。

電動(dòng)化領(lǐng)域，自主研發(fā)的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)高效能、低能耗。

新能源方面，是國(guó)內(nèi)最早開發(fā)新能源汽車的車企之一，全面布局“純電、插電、燃料電池”三條技術(shù)路線，自主掌控“電池、電驅(qū)、電控”三電核心技術(shù)。比如旗下的宏光 MINIEV 成國(guó)民神車，MG MULAN 有望掀熱潮，智己 L7 和飛凡 R7 躋身高端細(xì)分市場(chǎng)“第一梯隊(duì)”。800V 碳化硅電軸性能提升，固態(tài)電池能量密度翻番，整車中央?yún)f(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng)控制器讓車輛穩(wěn)定，零束銀河?全棧 3.0 解決方案帶來出色出行體驗(yàn)。

在智能化技術(shù)方面，智能駕駛輔助系統(tǒng)提供多種便捷安全功能，像自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、車道保持等。

舒適性和安全性出色，車內(nèi)用高品質(zhì)材料，座椅符合人體工程學(xué)，安全配置豐富，有多個(gè)安全氣囊、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等。

制造工藝先進(jìn)，車輛外觀線條流暢，車身拼接緊密，內(nèi)飾精細(xì)。

在車型領(lǐng)域，皮卡、輕客、SUV、MPV、專用車、旅居車等都表現(xiàn)出色。比如 MPV 方面，上汽大通 G10 PLUS 車身尺寸大，還有智能互聯(lián)系統(tǒng)，性價(jià)比高。輕客領(lǐng)域，上汽大通 FCV80 零污染零排放，優(yōu)勢(shì)明顯。上汽大通繼承 LDV 百年技術(shù)積淀，還不斷技術(shù)升級(jí)。

新能源方面推出多款純電動(dòng)車型，智能網(wǎng)聯(lián)方面斑馬系統(tǒng)等表現(xiàn)佳。

智能電子架構(gòu)是重要優(yōu)勢(shì)，通過高性能處理中樞和快速響應(yīng)神經(jīng)系統(tǒng)協(xié)調(diào)控制智能子部件，大幅提升通信能力和帶寬，還能協(xié)同進(jìn)化，根據(jù)需求不斷升級(jí)。

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)亮點(diǎn)多，全新 1.5T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)回歸四缸布局，解決國(guó)六 B 排放標(biāo)準(zhǔn)下的穩(wěn)定性問題，動(dòng)力參數(shù)寬泛。通用汽車 Ecotec 系列第八代全新 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，有高低功率機(jī)型和米勒循環(huán)技術(shù)版本，支持多種混動(dòng)系統(tǒng)。

新能源領(lǐng)域的奧特能電動(dòng)車平臺(tái)整合通用汽車 26 年先進(jìn)技術(shù)和電氣化經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)超過 95%零部件本土化采購(gòu)，具備智能、安全、性能三大優(yōu)勢(shì)。智能網(wǎng)聯(lián)方面，全新一代 VIP 智能電子架構(gòu)已普及，未來 2025 年前將應(yīng)用于大部分新車型，智能輔助駕駛技術(shù)也在不斷升級(jí)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）