特斯拉車主提車的流程確實(shí)進(jìn)行了優(yōu)化。

首先，所謂的“提車考試”是個(gè)誤解，實(shí)際是“交付日車主講堂”試點(diǎn)，這一活動(dòng)是為了讓車主有更好的交付體驗(yàn)。不會(huì)強(qiáng)制車主參與測(cè)試，也沒有分?jǐn)?shù)要求，更不會(huì)限制提車流程。在這個(gè)講堂中，有專人詳細(xì)講解產(chǎn)品，包括很多方面。測(cè)試是線上小問答的形式，車主答題能獲得定制獎(jiǎng)品，滿分還有專屬獎(jiǎng)狀。

目前只是在部分交付中心試點(diǎn)，未來會(huì)通過多種形式給車主分享用車知識(shí)和技巧，提升服務(wù)水平。

對(duì)于車主反映的被誘導(dǎo)提車等情況，特斯拉表示新車發(fā)布前員工不知曉，有 7 天無理由退車政策保障車主權(quán)益。

另外，像武漢車主成功提車這事，昨日晚間報(bào)道中的交付操作流程不是正常流程，該車主訂單已在 8 月 14 日被取消，昨日提取車輛是在長(zhǎng)沙下的 7 月 28 日的訂單。

還有所謂“武漢車主交付”的報(bào)道不實(shí)，報(bào)道中的拖車、簽字文件及交付操作流程都不符合交付規(guī)范，不是正常流程。

特斯拉從未將任何車主拉黑，一直積極和車主溝通，主動(dòng)提供多種解決方案。

總之，特斯拉在不斷優(yōu)化車主提車流程，保障車主的權(quán)益，為車主提供更好的服務(wù)和體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）