特斯拉卡車(chē)的自動(dòng)駕駛功能目前達(dá)到了 SAE 2 級(jí)。

SAE 標(biāo)準(zhǔn)把自動(dòng)駕駛技術(shù)分成 0 - 5 級(jí)，0 級(jí)就是無(wú)自動(dòng)，駕駛得隨時(shí)掌控車(chē)輛所有功能，像只配警報(bào)裝置這類(lèi)的。1 級(jí)是駕駛者操作車(chē)，但個(gè)別裝置像電子穩(wěn)定程式或防鎖死剎車(chē)系統(tǒng)有時(shí)能起作用。

2 級(jí)是駕駛者主要控制車(chē)，系統(tǒng)能階段性自動(dòng)化，能減輕操作負(fù)擔(dān)，比如主動(dòng)式巡航定速結(jié)合自動(dòng)跟車(chē)和車(chē)道偏離警示。特斯拉卡車(chē)能控制車(chē)輛速度，能自動(dòng)轉(zhuǎn)向、變道，可還是得要駕駛員一直留意，必要時(shí)得取回駕駛權(quán)。

特斯拉最新車(chē)型里推出的 FSD 駕駛輔助系統(tǒng)，在部分特斯拉 Cybertruck 車(chē)型中啟動(dòng)了所謂的“全自動(dòng)駕駛（監(jiān)督）”功能，其 12.5.5 版本有了駕駛員注意力監(jiān)控及其他漸進(jìn)式改進(jìn)。但這還是要求駕駛員始終留意路況，不會(huì)讓車(chē)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。

當(dāng)下，梅賽德斯·奔馳是唯一一家在美國(guó)提供 3 級(jí)系統(tǒng)的汽車(chē)制造商，而特斯拉預(yù)計(jì)本月晚些時(shí)候?qū)l(fā)布所謂的機(jī)器人出租車(chē)，通常被歸類(lèi)為 SAE 4 級(jí)車(chē)輛。

總之，特斯拉卡車(chē)的自動(dòng)駕駛功能正不斷發(fā)展和完善，可當(dāng)下還是 2 級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。自動(dòng)駕駛技術(shù)國(guó)內(nèi)外都分 5 級(jí)，大部分車(chē)在 L1 級(jí)，只有像特斯拉這樣的少數(shù)能到 L2 級(jí)還在不斷進(jìn)步。0 級(jí)無(wú)自動(dòng)，駕駛得隨時(shí)掌控所有機(jī)械、物理功能，只配警報(bào)裝置這類(lèi)也算。1 級(jí)駕駛者操作，個(gè)別裝置像電子穩(wěn)定程式或防鎖死剎車(chē)系統(tǒng)有時(shí)幫忙。2 級(jí)駕駛者主要控制，系統(tǒng)階段性自動(dòng)化減輕負(fù)擔(dān)，像主動(dòng)巡航定速結(jié)合自動(dòng)跟車(chē)和車(chē)道偏離警示。3 級(jí)駕駛者要隨時(shí)準(zhǔn)備控制車(chē)，自動(dòng)駕駛輔助控制時(shí)能跟車(chē)時(shí)暫時(shí)不操作，車(chē)檢測(cè)到需要駕駛員時(shí)得馬上接管，駕駛員得接管系統(tǒng)處理不了的情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）