未來幾年新能源汽車排行榜的變化難以確切預(yù)測，但可以從目前的趨勢做出一些分析。

國產(chǎn)車大概率會持續(xù)主導(dǎo)，像比亞迪已展現(xiàn)強大實力，其銷量增長迅猛，未來保持優(yōu)勢的可能性很大。理想、埃安等品牌也在不斷發(fā)展進步。小米汽車上升勢頭明顯，首款車 SU7 交付量持續(xù)增加，市場號召力強。零跑汽車憑借創(chuàng)新車型也未來可期。

技術(shù)進步和價格策略對排名影響重大。比亞迪的第五代 DMI 技術(shù)先進且價格更低，能擠壓燃油車市場。小鵬有時能黑馬逆襲，極氪可能會有起伏，智界能上榜前十，都說明競爭激烈。

近期的以舊換新和報廢更新政策即將結(jié)束，推動了市場活躍度，增加了需求，車企和經(jīng)銷商的促銷活動也加劇了競爭。

新能源汽車行業(yè)進入“摩爾時代”，價格戰(zhàn)和創(chuàng)新能力越發(fā)關(guān)鍵。2024 年新能源汽車市場保持高速增長，預(yù)計銷量達 1300 萬輛，增速約 40%，市場滲透率超 40%。2025 年競爭預(yù)計更激烈，電池價格回歸理性。

從過往看，國產(chǎn)車一直是主導(dǎo)者，有核心技術(shù)、完整供應(yīng)鏈和大銷量規(guī)模，未來三年繼續(xù)主導(dǎo)的可能性大。比如 10 月國內(nèi)新能源車零售滲透率連續(xù)四月突破 50%，比亞迪穩(wěn)居首位，吉利、上汽通用五菱等表現(xiàn)出色。新能源 TOP 車系中，包含多款插電式混動汽車和純電動汽車，SUV 也有多款上榜。

總之，未來各品牌需不斷創(chuàng)新提升技術(shù)，優(yōu)化價格策略，才能在排行榜上占據(jù)有利位置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）