新型電動三輪車電機的技術創(chuàng)新有很多。

比如五羊電三推出的球墨鑄鐵箱體和力矩內(nèi)風冷電機，通過自主研發(fā)的 4 風道設計，能有效降低電機運行溫度，延長峰值工作時間 30%以上，提升峰值扭矩輸出，延長電機壽命，增強動力性能，還解決了散熱慢、耐用性差、返修率高的問題。

其“磁動力”系統(tǒng)也很棒，由控制器、電機和差速器組成?？刂破饔欣錈岱蛛x系統(tǒng)，散熱效果提升 30%；電機是“V”型內(nèi)嵌正弦永磁同步電機，低噪音高功率；差速器重載能自動弱磁調(diào)速，提升動力 20%以上，保證核心部件長壽命低故障率。

還有科亞研發(fā)的 120 方形電機，通過電磁結構優(yōu)化提升使用壽命，增強散熱達頂級水平，高功率密度保證動力，靜音平穩(wěn)保障安全?？刹鹦妒诫姍C設計能避免石子碰撞，方便拆卸維護。

五羊電三的力矩-颶風扁線電機是突破性成果，采用扁矩形繞組設計，提升功率密度和散熱效率，槽滿率高達 70%，動力輸出穩(wěn)定強勁，延長使用壽命，減少齒槽力矩降低電磁噪音。

五羊電動三輪車的“磁動力”系統(tǒng)實現(xiàn)系統(tǒng)性優(yōu)化與創(chuàng)新，在相同電池配備下動力更足、提速更快、駕駛更穩(wěn)，解決了載重差、續(xù)航差、動力差等問題。

總之，新型電動三輪車電機在散熱、動力、耐用性、噪音等方面都有顯著的技術創(chuàng)新，為用戶帶來更好的駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）