新能源卡車購置成本普遍高于燃油卡車。常見 4 米 2 燃油輕卡國六購置約 12 萬，新能源車型約 18 萬。氫燃料電池重卡購置成本約是柴油車 3 倍。

純電輕卡以每天 200 公里、每年 365 天、電費 1.3 元/kWh 算，年運營費用約 3.8 萬元。柴油輕卡百公里油耗 12L、柴油 8 元/L，同樣里程年運營約 7 萬元，五年能省 16 萬以上。純電動 4.2 米輕卡充滿約 48 元能跑 220 公里，運營成本約 0.22 元/公里，燃油輕卡單公里約 0.7 - 1.1 元。

不同運輸場景需求不同，快遞倒短運輸純電輕卡續(xù)航能滿足，市內(nèi)搬家有些不足，貨拉拉等城市配送要求苛刻。

購置成本上，純電動汽車是燃油車兩倍以上，燃料電池車是純電動汽車兩倍以上。但運營成本有優(yōu)勢，像遠程超級 VAN 智富版每千米電費約 0.3 元，福特全順多功能版約 0.9 元，每年 10 萬千米能多賺 6 萬元。

維保方面，新能源商用車沒發(fā)動機和復雜傳動系統(tǒng)，保養(yǎng)成本低，如遠程超級 VAN 智富版每年不超 1000 元，福特全順多功能版 5000 元以上。

政策上也支持，有減免通行費等。新能源重卡購置成本高于傳統(tǒng)重卡，如城建渣土車電動重卡比燃油車高 2 倍，牽引車也遠高于柴油車，因處于早期階段未形成規(guī)模效應。但電池技術(shù)進步、車電分離模式等會使成本降低，傳統(tǒng)重卡當前購置成本有優(yōu)勢。

總之，新能源卡車購置成本高但運營成本低，哪個成本更高要結(jié)合使用場景和車輛類型判斷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）