智能電動汽車的安全性能保障主要有以下幾方面。

被動安全上，像極氪 007 大量使用高強度鋼等材料，還有一體式壓鑄后端鋁車身，給乘客堅實保護。而且車輛結(jié)構(gòu)簡單，電池包在底盤，低重心降低碰撞時翻滾可能。

主動安全方面，車外 360°全方位碰撞預(yù)警系統(tǒng)，包含多種駕駛輔助功能，全向無死角監(jiān)測。還有先進駕駛輔助系統(tǒng)，像自動緊急剎車等能預(yù)防或減輕事故。

電池安全上，極氪 007 搭載的第二代金磚電池，經(jīng)過大量測試，多項熱安全防護技術(shù)降低熱失控風(fēng)險。

車內(nèi)安全，如 DOW+開門預(yù)警系統(tǒng)防止開門殺，更先進的信息娛樂系統(tǒng)和人機交互界面減少駕駛員分心。

對于自動駕駛電動汽車，產(chǎn)品安全要確保零部件質(zhì)量過關(guān)。信息管理要重視，建立管理網(wǎng)絡(luò)等約束信息安全糾紛。要有細化規(guī)范與資歷審核，特殊情況人工判斷，得有相應(yīng)駕照及考核標(biāo)準。像云馳未來的車載中央網(wǎng)關(guān)有安全能力和芯片。

傳感器多融合，算法并行運行理解場景，車路協(xié)同幫助汽車感知環(huán)境，解決傳感器融合成本問題，還要解決處理器算力瓶頸。全新智己 LS6 防撞靠車身結(jié)構(gòu)技術(shù)，設(shè)計“兩橫四縱”擠壓鋁框架吸能卸力，有防撞梁等吸收碰撞能量，楔形擋塊防止副車架后移，還有頂尖材料保證電池 0 自燃，云端實時預(yù)警系統(tǒng) 24 小時監(jiān)控。

新能源汽車的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能遠程監(jiān)控等，ADAS 技術(shù)減輕駕駛負擔(dān)，智能化遠程監(jiān)控系統(tǒng)處理故障。智能輔助駕駛技術(shù)像自動泊車等彌補人類駕駛局限，智能預(yù)警技術(shù)感知路況預(yù)警保障安全。

未來技術(shù)進步和安全標(biāo)準完善，智能電動汽車安全性能會越來越好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）