智能電動(dòng)汽車的安全性能保障主要有以下幾方面。

被動(dòng)安全上，像極氪 007 大量使用高強(qiáng)度鋼等材料，還有一體式壓鑄后端鋁車身，給乘客堅(jiān)實(shí)保護(hù)。而且車輛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，電池包在底盤，低重心降低碰撞時(shí)翻滾可能。

主動(dòng)安全方面，車外 360°全方位碰撞預(yù)警系統(tǒng)，包含多種駕駛輔助功能，全向無(wú)死角監(jiān)測(cè)。還有先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)，像自動(dòng)緊急剎車等能預(yù)防或減輕事故。

電池安全上，極氪 007 搭載的第二代金磚電池，經(jīng)過大量測(cè)試，多項(xiàng)熱安全防護(hù)技術(shù)降低熱失控風(fēng)險(xiǎn)。

車內(nèi)安全，如 DOW+開門預(yù)警系統(tǒng)防止開門殺，更先進(jìn)的信息娛樂系統(tǒng)和人機(jī)交互界面減少駕駛員分心。

對(duì)于自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車，產(chǎn)品安全要確保零部件質(zhì)量過關(guān)。信息管理要重視，建立管理網(wǎng)絡(luò)等約束信息安全糾紛。要有細(xì)化規(guī)范與資歷審核，特殊情況人工判斷，得有相應(yīng)駕照及考核標(biāo)準(zhǔn)。像云馳未來(lái)的車載中央網(wǎng)關(guān)有安全能力和芯片。

傳感器多融合，算法并行運(yùn)行理解場(chǎng)景，車路協(xié)同幫助汽車感知環(huán)境，解決傳感器融合成本問題，還要解決處理器算力瓶頸。全新智己 LS6 防撞靠車身結(jié)構(gòu)技術(shù)，設(shè)計(jì)“兩橫四縱”擠壓鋁框架吸能卸力，有防撞梁等吸收碰撞能量，楔形擋塊防止副車架后移，還有頂尖材料保證電池 0 自燃，云端實(shí)時(shí)預(yù)警系統(tǒng) 24 小時(shí)監(jiān)控。

新能源汽車的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能遠(yuǎn)程監(jiān)控等，ADAS 技術(shù)減輕駕駛負(fù)擔(dān)，智能化遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)處理故障。智能輔助駕駛技術(shù)像自動(dòng)泊車等彌補(bǔ)人類駕駛局限，智能預(yù)警技術(shù)感知路況預(yù)警保障安全。

未來(lái)技術(shù)進(jìn)步和安全標(biāo)準(zhǔn)完善，智能電動(dòng)汽車安全性能會(huì)越來(lái)越好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）