中國一汽解放的歷史發(fā)展中有不少關鍵轉折點。

1956 年中國第一輛卡車 CA10 誕生，這意味著中國能自主制造卡車，實現(xiàn)從無到有。

1962 年解放開始自主研發(fā)卡車，兩年后推出 CA140。

1986 年 CA141 量產，它是第一款完全自主研發(fā)的卡車。

1995 年 5 噸平頭柴油車 CA150PL2 推出，卡車開始向平頭轉變。

1997 年 CA1170P2K1L2 批量投產，解放進入準重卡行列。

2004 年一汽自主研發(fā)的解放下線，正式成為重卡企業(yè)。

2007 年 J6 下線，讓解放有了向上的動力。

2015 年領航版上市，車品質提升，走差異化產品路線。

今年 7 月中旬，第 900 萬輛解放牌卡車下線。

第一階段從無到有，1956 年第一輛“解放”牌卡車下線，30 年里老解放累計生產 128 萬輛。

第二階段從小到大，改革開放后，解放完成了諸多擴展，確立“以客戶為中心、以市場為導向”理念。

第三階段從大到強，進入二十一世紀，打造出解放 J6，掌握關鍵核心技術，確立行業(yè)第一地位。

如今邁入第四階段從國內到全球，要提升全球競爭力和品牌影響力。

過去五年，解放不斷變革，重卡等連續(xù)取得銷量第一。

2001 年起中重卡產品占主導，2004 年一汽自主研發(fā)的解放下線，2007 年 J6 下線，2010 年重回第一。

如今解放仍是中重卡、重卡市場第一，是純正的中國品牌。

2018 年前兩個月表現(xiàn)佳，繼續(xù)領航沒難度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）