中國一汽解放的研發(fā)團隊保持創(chuàng)新能力主要通過以下方式。

一是立足市場，產品領航。堅持“生產一代、研發(fā)一代、儲備一代”，精準把握市場和用戶需求，加大研發(fā)投入，推出多代產品和重點車型，涵蓋重、中、輕卡及客車多個平臺。重卡領域的 J7 是高端標桿，鷹途有亮點，J6P 完善譜系，中卡、輕卡、客車也持續(xù)升級技術。

二是面向未來，加快轉型。積極響應國家“雙碳”戰(zhàn)略，發(fā)布新能源戰(zhàn)略，打造技術平臺，開發(fā)系列產品，構建新能源生態(tài)，實現(xiàn)市場突破。在智能車領域，完成無人駕駛演示，聚焦運營場景打造智能網聯(lián)商用車，車聯(lián)網產品功能領先，還開發(fā)多種生態(tài)服務。

三是深化“解放創(chuàng)領”技術品牌建設，打造自主創(chuàng)新技術路線，聚焦“四化一高”主攻方向，增加技術開發(fā)和資源投入，關鍵核心技術獲突破，獲多項榮譽，確立發(fā)展規(guī)劃，形成技術布局，設置“四國九地”研發(fā)布局，擴大產學研合作。

四是堅持以人為本的人才理念，重視人才，企業(yè)文化吸引和留住人才，以價值創(chuàng)造和質量為核心，推動協(xié)作與共贏，這是可持續(xù)發(fā)展關鍵。

五是建立完善人才體系，組建高效隊伍。重視體系建設，薪酬體系行業(yè)前茅，整體離職率和入職率低，人才效率高，人工成本利潤行業(yè)最高。

六是持續(xù)加大研發(fā)投入，打造產學研合作生態(tài)，先進方法論、創(chuàng)新管理機制和差異化薪酬體系成就顯著。

未來應深化新能源和智能化轉型，加快技術人才培養(yǎng)引進，重視青年人才隊伍建設，提升活力，把握出海機會，儲備國際化人才。總裝配二車間引入視覺引導等技術提升效率和準確率，搭建數字化車間，優(yōu)化加注等工序。開展 MOM、APS 等信息化系統(tǒng)建設，培養(yǎng)開發(fā)團隊。在新能源和燃油車開發(fā)上均有突破，構筑完整產品矩陣，銷售成績良好。領導班子勇于創(chuàng)新、干勁足、開拓精神強且穩(wěn)定，有力保證發(fā)展。應宣傳好經驗，學習同行優(yōu)勢，發(fā)揮自身優(yōu)勢，促進行業(yè)發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）