大車輪胎不一定是真空胎。

大貨車由于載貨量大，加上自身重量至少 20 噸，真空胎承重能力較弱難以承受，所以多數(shù)用鋼絲胎。鋼絲胎在輪胎橡膠內(nèi)布滿細鋼絲網(wǎng)，還有橡膠內(nèi)胎，承載能力更強，裝貨多少都能應對，使用壽命也長。

辨別大車是否使用真空胎，可以通過氣嘴，真空胎下有一塊用于密封的橡皮，而普通胎是一個螺絲。還能通過充氣來判斷，真空胎只有一層外胎，外胎充氣以后，內(nèi)圈緊緊的脹在輪轂上，真空胎沒有內(nèi)胎，所以真空胎的進氣口是在輪轂上，直接通過輪轂給胎內(nèi)充氣。

另外，在真空胎輪胎側(cè)面會有“TUBELESS”或者“TL”的字樣標注。

對于重型載貨車輛如大貨車來說，真空胎并非理想之選。因為真空胎承重能力無法滿足大貨車至少 20 噸的貨物加上自身重量的負荷。相比之下，鋼絲胎在遇到內(nèi)胎爆裂時，外胎能夠提供臨時的密封作用，延遲整個輪胎的失壓過程，這對于保持車輛在高速行駛時的操控至關重要。

所以，大貨車不使用真空胎，是基于對安全性和承載能力的考量，以及鋼絲胎在緊急情況下的臨時密封功能。而真空胎在輕型車如轎車、客車上由于其易用性、經(jīng)濟性和舒適性受到青睞，但在大貨車這類重載車輛上則不適用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）