發(fā)動(dòng)機(jī)異響的原因比較多。

比如活塞與氣缸壁間隙過大，這會(huì)讓活塞上下運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生擺動(dòng)，敲擊缸壁發(fā)出異響。

還有活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊也會(huì)導(dǎo)致異響。

挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大同樣能造成這種情況，配氣凸輪輪廓磨損也會(huì)引發(fā)。

機(jī)腳墊老化或松脫會(huì)產(chǎn)生異響，它在發(fā)動(dòng)機(jī)與車身中間起固定作用。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，即有一個(gè)或以上氣缸沒正常工作，會(huì)有排氣管抖動(dòng)厲害和“突突”“撲通撲通”的異響。

各皮帶組老化，漲緊輪有問題導(dǎo)致皮帶過松，會(huì)出現(xiàn)摩擦、打滑等異響。

“鐺鐺”響可能是敲缸，通常是潤滑條件差，活塞和氣缸壁過度磨損。

節(jié)氣門積碳、排氣系統(tǒng)堵塞、火花塞故障、消聲器問題、冷卻系統(tǒng)故障也能帶來異響。

機(jī)油方面，需要更換機(jī)油或者機(jī)油粘度不匹配，機(jī)油沒充分潤滑到部件，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損縫隙變大，發(fā)動(dòng)機(jī)、節(jié)氣門、火花塞積碳多，空氣濾清器過臟，都會(huì)導(dǎo)致異響。

另外，連桿彎扭、活塞反橢圓或氣缸中心線縱向偏斜，破壞活塞與氣缸正常配合也會(huì)造成異響。

要解決發(fā)動(dòng)機(jī)異響問題，首先得準(zhǔn)確判斷異響的類型和特征。如果是因?yàn)椴考p或裝配問題，可能需要維修或更換相關(guān)部件。

定期保養(yǎng)，使用合適的機(jī)油，及時(shí)清理積碳和更換老化部件，能有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)異響的出現(xiàn)。

平時(shí)也要注意車輛的使用和保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）