在新能源車(chē)中睡覺(jué)開(kāi)一夜空調(diào)的能耗不是固定的，會(huì)受到多種因素影響。

比如車(chē)型不同，能耗就有差別。像唐 EV，在室外 20 - 30 度的情況下，開(kāi)一晚空調(diào)平均 1 小時(shí) 1 度電左右，開(kāi) 10 小時(shí) 8 度左右。

而一般的電動(dòng)汽車(chē)制冷時(shí)，壓縮機(jī)每小時(shí)耗電量在 0.8 度左右，10 小時(shí)大概 8 度，這差不多用掉 66 公里左右的續(xù)航。

冬天制熱的話功耗會(huì)高些，比如靠 PTC 裝置制熱，溫度穩(wěn)定前需要 8 千瓦左右的功耗，穩(wěn)定后差不多 2 千瓦。

如果冬天氣溫在零下，一晚上大概用 20 度電，換算成續(xù)航約 166 公里。

如果您想換唐 EV，經(jīng)常在車(chē)上過(guò)夜，溫度不需要調(diào)太低，24 度就可以，這樣一小時(shí)一度電還不到，大概 0.8 度左右。

總之，新能源車(chē)開(kāi)一夜空調(diào)的能耗，要綜合考慮車(chē)型、氣溫、設(shè)置的溫度等因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）