電動車電機反轉(zhuǎn)調(diào)成正轉(zhuǎn)的操作并不復雜。

對于智能控制器，把三根相線中的任意兩根交換就行。

要是老式控制器，設定三根相線為 A、B、C，霍爾線對應為 a、b、c，將相線 A 和 C 交換，然后交換霍爾線 b 和 a，如果不行，試試交換 b 和 c。

還能通過改變電機相線和霍爾信號線的排列位置來調(diào)，三根相線有 6 種排列組合，三條霍爾線也有 6 種排列組合，一共 36 種排列方式，逐一嘗試找到對的就行。

找到控制器和電機的接線板，在接線板上找藍色和黃色的線，在控制器和霍爾傳感器上也找到對應的藍黃線，對調(diào)重新連接，充電后可能電機就正轉(zhuǎn)了。

如果車有自學線，找白色自學線接上，啟動車看轉(zhuǎn)動方向，方向?qū)桶蔚糇詫W線，方向反就捏剎車保持正轉(zhuǎn)再拔掉自學線。

對于有刷電機和無刷電機，反轉(zhuǎn)常見原因是相線錯誤或無刷控制器霍爾引線接線接錯。

單相電機可找出啟動繞組，對調(diào)原來串接電容一端與接公用點的另一端線來改轉(zhuǎn)向。

像行車、木工用的電刨床、臺鉆、刻絲機、甩干機和車床等設備，電機正反轉(zhuǎn)也廣泛使用。

總之，這些方法能把電動車電機反轉(zhuǎn)調(diào)成正轉(zhuǎn)，操作不復雜，不過得在專業(yè)人士指導下進行，確保安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）