艾美達電動三輪車的剎車系統(tǒng)性能是很不錯的。

像艾美達坦克 C16 配置了前陶瓷剎車+后直泵式雙碟剎，熏黑跑車搭配紅色卡鉗輪轂，這讓剎車性能大大提升。

輪胎使用 3.0-8 寸的舒適真空胎，采用前碟剎+后鼓剎的制動模式，能有效保障剎車效果。

還有其他車型配置的是三輪鼓剎，手動剎車和腳剎相結(jié)合。

剎車系統(tǒng)的良好性能讓車輛在行駛中能更安全地制動。

艾美達電動三輪車在剎車方面確實下了不少功夫，不管是剎車的硬件配置，還是整體的制動模式設計，都很用心。

智能化也是艾美達的一個特點，比如有的車可以實現(xiàn)手機 APP 互聯(lián)，用手機就能解鎖、上鎖，有異動也能及時知道。

對于城市代步來說，這樣的剎車系統(tǒng)能讓用戶更放心，不用擔心剎車不靈敏或者制動距離過長的問題。

總的來說，艾美達電動三輪車的剎車系統(tǒng)性能可靠，能滿足用戶的日常出行需求，保障行駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）