起動機和發(fā)動機有不少不同。

先說能量來源，起動機靠電，電能轉(zhuǎn)機械能，發(fā)動機靠燃料，內(nèi)能轉(zhuǎn)機械能。

再說結(jié)構(gòu)，起動機主要由電動機磁場、電樞和整流子構(gòu)成，發(fā)動機主要由機體組的氣缸體、氣缸套、氣缸蓋和氣缸墊等零件組成。

汽車啟動時，鑰匙點火，接通起動機，起動機把蓄電池電能轉(zhuǎn)化成機械能，帶動發(fā)動機飛輪旋轉(zhuǎn)，讓發(fā)動機從靜止到能自行運轉(zhuǎn)。之后發(fā)動機靠自身燃燒也就是動力慣性連續(xù)運轉(zhuǎn)。

另外，柴油發(fā)動機和汽油發(fā)動機也有區(qū)別。點火方式上，柴油發(fā)動機靠壓縮燃油和空氣混合物到燃點燃燒，不用火花塞，汽油發(fā)動機靠噴油嘴上方電子點火器產(chǎn)生電火花引燃汽油，得有電器元件輔助。

油耗方面，柴油功率大、著火點高、不易揮發(fā)，柴油發(fā)動機比汽油發(fā)動機燃油經(jīng)濟性高 30%，比如同樣車型和行駛條件，汽油車油耗 10L，柴油車約 7L。

加速度上，柴油機靠壓縮可燃混合氣體到燃點自燃，比汽油機點燃慢，能量轉(zhuǎn)速度也慢，所以同等情況柴油車加速度比汽油車慢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）