EVTC 和雙 CVTC 連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)是有區(qū)別的。

工作原理上，EVTC 一般是進(jìn)氣可變，僅在進(jìn)氣凸輪軸上有 VVT 驅(qū)動(dòng)器；雙 CVTC 能實(shí)現(xiàn)進(jìn)排氣的連續(xù)可變，兩者都配備 VVT 驅(qū)動(dòng)器，這讓進(jìn)氣方式不同。

燃油消耗方面，因工作原理有別，它們表現(xiàn)不同。EVTC 和 CVTC 采用連續(xù)可變進(jìn)氣門(mén)正時(shí)技術(shù)但氣門(mén)升程不變，雙 CVTC 能連續(xù)改變進(jìn)排氣氣門(mén)正時(shí)，實(shí)現(xiàn)氣門(mén)升程不可變，影響燃油經(jīng)濟(jì)性。

技術(shù)來(lái)源和發(fā)展上，智能可變配氣正時(shí)系統(tǒng)是豐田獨(dú)有技術(shù)，連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)是韓國(guó)在 VVT-i 和 i-VTEC 基礎(chǔ)上研發(fā)的，通過(guò)精準(zhǔn)控制氣門(mén)開(kāi)閉，讓燃料燃燒更充分，提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率。

雙 CVTC 是可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，由電磁閥和可變凸輪軸相位調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪相位來(lái)改變進(jìn)氣量。

選擇時(shí)，追求高燃油經(jīng)濟(jì)性和低排放，EVTC 可能更適合；追求好動(dòng)力性能和駕駛感受，雙 CVTC 可能更合適。不同汽車(chē)品牌和型號(hào)技術(shù)組合不同，買(mǎi)車(chē)要按自己需求和偏好選。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）