D 擋和 M 擋區(qū)別很大。

D 擋是自動(dòng)擋，在這一檔位，駕駛員只控制油門踏板就行，變速器電腦會(huì)依據(jù)車速、油門開度、車輛負(fù)載等自動(dòng)控制升擋。

M 擋則是手動(dòng)擋，駕駛員要通過(guò) M+升擋、M-降擋來(lái)操作。

在超車時(shí)，M 擋優(yōu)勢(shì)明顯，尤其高速超車，調(diào)到 M 擋踩油門，車速能迅速提升，讓超車更安全。

上下坡時(shí)，M 擋也好用。上坡選低擋位動(dòng)力足，下坡用低擋位能利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速，避免剎車片過(guò)熱。

彎道中，自動(dòng)擋得頻踩剎車和油門調(diào)車速，手動(dòng)擋減檔就能控制車速，還能保持發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速，出彎能迅速加速。

日常駕駛，D 擋便捷舒適，比如正常行駛在路上，D 擋能讓駕駛輕松。

而 M 擋適合需要更高駕駛控制精度的情況，比如山路行駛，手動(dòng)調(diào)節(jié)擋位能更好應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

掛擋也有注意事項(xiàng)，換擋別踩油門踏板，掛擋別馬上猛踩油門，只有在 p、n 擋能發(fā)動(dòng)車，從 p 擋摘桿要踩剎車，行駛中不能 n 擋滑行，車行駛時(shí)不能推 p 擋，行駛方向變動(dòng)時(shí)，d 擋 r 擋切換要等車停穩(wěn)，行駛中 n 擋油泵無(wú)法正常供油潤(rùn)滑，會(huì)讓變速箱內(nèi)部件溫度升高造成損壞。

總之，D 擋方便，M 擋靈活，根據(jù)不同路況和需求選擇，能讓駕駛更舒適、更安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）