油門在右邊。

手動(dòng)擋汽車，從左到右依次是離合器、剎車和油門；自動(dòng)擋汽車，左邊是剎車，右邊是油門。

油門又稱風(fēng)門、節(jié)氣門，是控制發(fā)動(dòng)機(jī)功率（推力）的操縱裝置。在活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)上，它控制汽化器的節(jié)氣門開(kāi)度以控制氣缸充填量，決定發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率；在燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)上，控制燃油調(diào)節(jié)器的計(jì)量燃油流量來(lái)決定發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的推力。

開(kāi)手動(dòng)擋車，左腳負(fù)責(zé)踩離合，油門和剎車由右腳控制；開(kāi)自動(dòng)擋車，左腳用不到，只用右腳控制剎車和油門。左腳在剎車踏板上時(shí)，剎車要先松開(kāi)右腳油門。用右腳控制油門和剎車能避免危險(xiǎn)。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給基本由油門踏板調(diào)節(jié)。操作時(shí)以右腳跟為支點(diǎn)，腳掌輕踩。汽車加油要輕踩油門，力度要輕，啟動(dòng)時(shí)別深踩。行駛中根據(jù)路況決定油門大小，上坡時(shí)別猛踩油門加速，有運(yùn)動(dòng)模式可切換爬山。

長(zhǎng)時(shí)間深踩油門會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，最佳行駛狀態(tài)是踩下油門踏板四分之三，讓車速高于怠速，提高燃油合理性。手動(dòng)擋踩油門講究“輕踩緩抬”，速度平穩(wěn)上升，持續(xù)踩油門速度會(huì)慢慢提高，要抬油門時(shí)需緩慢。自動(dòng)擋由于不用手動(dòng)換擋，一直踩油門不對(duì)，提速時(shí)輕收油門讓檔位換擋，檔位上去再回踩油門，每次升檔都輕收一次油門再回踩。

總之，不管手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋，油門都在最右邊，開(kāi)車前要了解這些駕駛功能，才能輕松駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）