轎車的離地間隙不是一個(gè)固定值，一般在 100 毫米到 150 毫米之間。比如奧迪 A6 轎車的最小離地間隙為 142 毫米。四驅(qū)轎車的最小離地間隙通常為 210 至 370 毫米。

普通家轎車的離地間隙一般不需要太高，大概在 110 毫米到 130 毫米。對于跑車，離地間隙往往在 100 毫米左右，這能增強(qiáng)車速和高速過彎的穩(wěn)定性。

離地間隙指汽車滿載、靜止時(shí)，除車輪之外的最低點(diǎn)與支撐平面之間的距離，它衡量著汽車無碰撞越過石塊、樹樁等障礙物的能力。

離地間隙大，通過性好，停車方便，能預(yù)防過積水路時(shí)排氣管進(jìn)水，但重心偏高，高速穩(wěn)定性稍差。

離地間隙小，車輛重心低，高速穩(wěn)定性強(qiáng)，空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)更優(yōu)，可要是遇到坑洼或起伏大的路面，通過性就差了。

所以車主選車得根據(jù)自己需求和使用場景定。常走山路或不平坦路，選離地間隙大的車合適。要是主要在城市主干道或高速開，離地間隙小的車高速穩(wěn)定性更好。而且要注意，車輛載荷會影響離地間隙的具體數(shù)值，確定時(shí)得考慮不同載荷下的變化范圍。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）