國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的車輛一般是在 2007 年至 2011 年期間生產(chǎn)的。

2007 年 7 月 1 日全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)始實(shí)施國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)，2008 年 1 月 1 日起，最大總質(zhì)量大于 3500Kg 的柴油車、天然氣車、液化石油氣車開(kāi)始執(zhí)行國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)，不含汽油車；2008 年 7 月 1 日起，所有最大總質(zhì)量小于等于 3500kg 的車輛開(kāi)始執(zhí)行國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)。

為讓機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)和銷售企業(yè)有適應(yīng)期，按國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的機(jī)動(dòng)車有一年銷售和登記過(guò)渡期，2008 年 1 月 1 日起至 2008 年 7 月 1 日，不符合國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的相應(yīng)車輛不得銷售或注冊(cè)。

國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于歐洲Ⅲ號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)，尾氣污染物含量相當(dāng)于歐Ⅲ，但不同的是國(guó)三車必須配備 OBD 車載自診斷系統(tǒng)，檢測(cè)點(diǎn)多、檢測(cè)系統(tǒng)多，三元催化轉(zhuǎn)化器的進(jìn)、出口都有氧傳感器，能全面實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛排放以控制合規(guī)性。

國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)具體要求為：HC 排放數(shù)值需低于 0.2g/km，CO 排放數(shù)值需低于 2.3g/km，NOx 排放數(shù)值需低于 0.15g/km，無(wú) PM 排放要求。

國(guó)三車在長(zhǎng)途和穩(wěn)定行駛條件下更省油，比如 5 噸左右車型百公里能省油 1 升左右，10 噸左右車型能省 2 升，但小范圍行駛時(shí)省油不明顯。

想確定車輛是否為國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)，可通過(guò)以下方法：查看車輛環(huán)保標(biāo)志，后面有明確標(biāo)注；登陸機(jī)動(dòng)車排氣污染監(jiān)督管理中心網(wǎng)站查詢；攜帶機(jī)動(dòng)車登記證書(shū)原件或復(fù)印件到車管所查詢；新車查車輛出廠合格證，一般在車管所，買車時(shí)建議復(fù)印備用；根據(jù)車輛牌照年份大致區(qū)分，2008 年以后，大部分車輛是國(guó) IV，2007 年獲許可的分國(guó)二或國(guó)三，2007 年之前基本是國(guó)三國(guó)二，2005 年之前基本是國(guó)二。

國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)主要適用于 3.5 噸輕型汽柴油汽車，國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施意義重大，能提高空氣質(zhì)量，抑制汽車尾氣污染，單車排放污染物總量比國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)車輛減少 40%左右，加裝車載排放診斷系統(tǒng)，單車排放更低，對(duì)大氣環(huán)境影響更小。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）