主銷內傾的主要作用有不少。

首先，它能讓車輪轉向后及時自動回正，保證車輛直線行駛的穩(wěn)定性，不管車速快慢，這一作用都能發(fā)揮效果。

其次，能讓轉向變得輕便，減輕駕駛員轉向時的操作力，還能減少從轉向輪到方向盤的沖擊力。

再者，主銷內傾能讓前軸軸荷保障汽車直線行駛和車輪自動回正。

雖然很多獨立懸架的汽車沒有主銷這個實際元件，但在車輪定位中仍沿用這個名詞，作為轉向輪轉向軸線的代稱。

主銷內傾是在汽車橫向平面內，主銷軸線上端略向內傾斜。在橫向垂直平面內，主銷軸線與垂線的夾角就是主銷內傾角，其大小會直接影響汽車轉向性能和操縱性，所以設計時要精確調控，一般在 5°至 8°之間。

如果這個角度出現(xiàn)誤差且無法調整，通常得更換轉向節(jié)。

當轉向輪在外力作用下偏轉時，車輪最低點看似會陷入路面以下，但實際上會帶動汽車前部抬起，汽車自身重力能促使轉向輪回到原位。

同時，主銷內傾會讓主銷軸線與路面交點到車輪中心平面與地面交線的距離減小，從而讓轉向更輕松。但要注意，這個距離不能過小，否則會增加輪胎與路面的摩擦阻力，讓轉向沉重還加速輪胎磨損。

總之，主銷內傾對車輛操控性、穩(wěn)定性和駕駛舒適性都極為重要，是汽車設計中不可或缺的一部分。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）