汽車dual代表的是空調(diào)分區(qū)控制鍵。

現(xiàn)在很多汽車配置的是雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)，有了這個(gè)“DUAL”鍵，就能實(shí)現(xiàn)前排空間左右兩側(cè)溫區(qū)獨(dú)立調(diào)節(jié)溫度。

不同車型這個(gè)功能的按鈕名稱可能有差別，有的是“DUAL”，有的是“SYNC”，但功能基本一樣。

當(dāng)按下“DUAL”開關(guān)，指示燈亮起，此時(shí)可以分別單獨(dú)調(diào)節(jié)駕駛座和副駕駛座的空調(diào)溫度。比如，駕駛員覺(jué)得熱，想溫度低些，就把自己這邊溫度調(diào)低，而副駕駛乘客覺(jué)得溫度合適，就不用調(diào)節(jié)。調(diào)整好各自想要的溫度后，關(guān)掉這一按鍵，自動(dòng)空調(diào)就會(huì)按照設(shè)定的值來(lái)調(diào)節(jié)溫度。

汽車的空調(diào)系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流元件、蒸發(fā)器、風(fēng)機(jī)及必要的控制部件構(gòu)成。

壓縮機(jī)工作時(shí)，吸入低溫低壓的氣態(tài)制冷劑，壓縮后溫度和壓力升高，送入冷凝器，在冷凝器內(nèi)液化，液態(tài)制冷劑流經(jīng)節(jié)流裝置時(shí)溫度和壓力降低，進(jìn)入蒸發(fā)器吸收車內(nèi)空氣熱量蒸發(fā)，氣體又被壓縮機(jī)吸入循環(huán)，從而使車內(nèi)空氣溫度下降。

空調(diào)分區(qū)指的是在負(fù)荷分析基礎(chǔ)上，根據(jù)空調(diào)負(fù)荷差異性，合理地將整個(gè)空調(diào)區(qū)域劃分為若干個(gè)溫度控制區(qū)。其目的是讓空調(diào)系統(tǒng)能有效跟蹤負(fù)荷變化，改善車內(nèi)熱環(huán)境，降低空調(diào)能耗。

汽車空調(diào)系統(tǒng)還包括通風(fēng)系統(tǒng)、暖氣系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)、空氣凈化系統(tǒng)和控制系統(tǒng)。

“DUAL”鍵雖常被忽視，但很實(shí)用。

不同車型的空調(diào)系統(tǒng)配置不同，有手動(dòng)空調(diào)和自動(dòng)空調(diào)。手動(dòng)空調(diào)要手動(dòng)調(diào)節(jié)溫度和風(fēng)量，自動(dòng)空調(diào)能自動(dòng)維持設(shè)定溫度，但風(fēng)量一般不可單獨(dú)控制。

在自動(dòng)空調(diào)基礎(chǔ)上延伸出自動(dòng)多區(qū)域控制空調(diào)系統(tǒng)，像自動(dòng)兩區(qū)、四區(qū)空調(diào)系統(tǒng)等就會(huì)有“DUAL”這類空調(diào)分區(qū)控制鍵，作用是讓車輛各個(gè)可控制區(qū)域位置單獨(dú)調(diào)節(jié)溫度和風(fēng)量，滿足不同乘客對(duì)于溫度的需求。比如車上只有駕駛員，“dual”鍵可開可關(guān)；若有不止駕駛員一個(gè)乘客，且其他乘客對(duì)溫度風(fēng)量感受與駕駛員一致，可不開；若感受不一致，就可以打開，讓其他乘客單獨(dú)調(diào)節(jié)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）