GDIT 發(fā)動(dòng)機(jī)意味著它是一種結(jié)合了渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

首先說(shuō)渦輪增壓技術(shù)，它原本用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，為解決高空進(jìn)氣不足問(wèn)題而研發(fā)。后來(lái)應(yīng)用到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，再到汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。其原理是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣能量帶動(dòng)廢氣葉輪，間接推動(dòng)壓氣機(jī)葉輪，從而強(qiáng)制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣。這樣能在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的前提下增加汽缸內(nèi)的空氣量，進(jìn)而提升動(dòng)力。

再說(shuō)缸內(nèi)直噴技術(shù)，它是將燃油通過(guò)噴油器以極高壓力直接噴入燃燒室，能讓燃油得到更好的霧化效果和混合效率。

像哈弗旗下的全新 H6、H6-Coupe 等車型就搭載了 1.5GDIT 發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為 GW4B15，排量 1.5L。相比普通的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5GDIT 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能更好。比如 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)可能只有 150 匹馬力、210Nm，而 1.5GDIT 發(fā)動(dòng)機(jī)同排量能達(dá)到 169 匹馬力、285 扭矩。

GDIT 發(fā)動(dòng)機(jī)的供油方式是缸內(nèi)直噴，相比多點(diǎn)電噴，它能使燃料噴灑更均勻，燃燒更充分。這帶來(lái)的好處就是動(dòng)力更強(qiáng)，油耗更低。工信部油耗 6.8L，實(shí)際駕駛中綜合一些車友的油耗 7.5L 到 8.5L/百公里，屬于主流油耗水平。

總的來(lái)說(shuō)，GDIT 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗經(jīng)濟(jì)，是未來(lái)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）