汽車的最小離地間隙，簡單來說就是在汽車滿載、靜止?fàn)顟B(tài)下，除車輪外的最低點(diǎn)與支撐平面之間的距離。

它能反映出汽車無碰撞越過石塊、樹樁這類障礙物的能力。

對于不同類型的車，最小離地間隙有差別。像越野車，通常最小離地間隙較大，因為要應(yīng)對復(fù)雜路況，越過較大障礙物。而跑車的就比較小。

轎車一般在 110 毫米到 150 毫米之間，超過 130 毫米通過性能相對較好。SUV 通常在 200 到 250 毫米。

轎車車身最低點(diǎn)常見于變速箱或機(jī)油底殼下方，越野車多在前后橋的差速器。

最小離地間隙的設(shè)定得考慮運(yùn)輸裝卸平臺的通過性，還要避免轎車靠近人行道邊沿時發(fā)生碰擦。

如果是定向銷售，得結(jié)合當(dāng)?shù)氐缆焚|(zhì)量。

同時，這一數(shù)值不是隨便定的，和車型功能、空氣動力學(xué)都有關(guān)。

比如裝有空氣懸架的車能自動調(diào)整離地間隙，滿足通過性和高速穩(wěn)定性需求。而且車輛負(fù)載不同，離地間隙高度也會變化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）