輪胎異常磨損的原因有很多。

中央輪胎磨損通常是胎壓太高；輪胎兩側(cè)過度磨損主要是胎壓不足或者長期超負(fù)荷駕駛。

輪胎偏磨，比如左右前輪胎肩波狀磨損，左后輪內(nèi)側(cè)和右后輪外側(cè)異常磨損，原因是前后輪對應(yīng)的車軸不平行，軸距右側(cè)大于左側(cè)超標(biāo)。

左右前胎肩波浪狀磨損，后輪正常，這是前輪前束參數(shù)調(diào)整不當(dāng)，轉(zhuǎn)向拉桿球頭松動(dòng)嚴(yán)重，軸距誤差略超標(biāo)或前輪有擺振傾向?qū)е碌摹?/p>

右前胎肩波浪狀磨損嚴(yán)重，左前輪經(jīng)常輕微磨損，其他車輪正常，是轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭松動(dòng)所致。

車胎胎冠的里側(cè)偏磨，出現(xiàn)內(nèi)錐體，可能是車子長時(shí)間在拱形地面上行車，不按時(shí)調(diào)位，車軸兩邊往上彎曲形變，使車胎里側(cè)承重過大，或者前胎外傾角有誤。

輪胎的一邊磨損量過大是由于車輪外傾角不對。

輪胎的兩邊磨損過大是因?yàn)檩喬コ錃饬坎蛔慊蜷L期超負(fù)荷行駛，使輪胎與地面接觸面大。

輪胎外緣磨損很大，說明輪胎經(jīng)常充氣不足，壓力不夠。

凸起和波紋磨損，表明汽車的減震器、軸承、球面聯(lián)軸器磨損嚴(yán)重。

個(gè)別輪胎過度磨損，是個(gè)別車輪懸掛系統(tǒng)故障，支撐架彎曲或個(gè)別車輪不平衡。

輪胎有斑禿磨損，是輪胎平衡性不好造成的。

有些車主發(fā)現(xiàn)愛車四個(gè)輪子磨損程度不同，出現(xiàn)吃胎現(xiàn)象，這與輪胎正前束/負(fù)前束過大、四輪定位不準(zhǔn)確、四條輪胎氣壓不一致、轉(zhuǎn)向機(jī)故障、駕駛習(xí)慣和方式不正確有關(guān)。

總之，了解這些原因后，我們可以通過調(diào)節(jié)前束、定期做四輪定位、給車輪做保養(yǎng)、養(yǎng)成良好駕車習(xí)慣，或者在特殊路況下選擇質(zhì)量更好的輪胎來減少異常磨損。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）