換輪胎后需不需要做四輪定位得看車輛的具體狀況。

如果汽車輪胎有偏磨，或者是換新輪胎了，通常得做四輪定位，這樣能保障駕駛安全，提升操控性能。

四輪定位是依據(jù)車輛四輪的參數(shù)，通過調(diào)整讓車有好的行駛性能和可靠性。轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸的安裝有特定相對位置，靠主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束這四個參數(shù)定。

有六種情況得做四輪定位：換了新胎或者碰撞事故維修后。換了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件后。換或者調(diào)整了懸掛系統(tǒng)后。前后輪胎單側(cè)偏磨。開車時方向盤過重或者飄浮發(fā)抖。車直行時向左或者向右跑偏。

做好四輪定位能讓愛車有這些改善：行駛更安全。輪胎不會不正常磨損。直行時方向盤能一直正，保持直線行駛。轉(zhuǎn)向后方向盤能及時回正。操控更有趣。油耗能降低。懸掛系統(tǒng)磨損也少了。

轎車換輪胎后在一些情況下要做四輪定位，像車輛行駛中方向盤感覺沉、發(fā)抖、跑偏或者不能正確歸位。輪胎氣壓不正常或者胎面有磨損。車輪震動或者搖擺。車跑偏。輪胎偏磨后換胎，哪怕其他位置輪胎花紋正常，做了動平衡還偏磨，或者換胎后方向還抖、跑偏。明顯感覺車方向發(fā)抖、沉重、不能回位、發(fā)飄，而且跑偏。出了交通事故，輪胎爆胎，車輛修復(fù)后，也得做。

做四輪定位是恢復(fù)車輛方向各部位的技術(shù)參數(shù)，比如前束值等，是保證車輛狀態(tài)好的辦法。正常換輪胎不用做四輪定位，要是有異常，就必須做，而且換胎得做動平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）