汽車上的 TDI 指的是渦輪增壓直噴柴油發(fā)動機。它是一種先進的發(fā)動機技術，具有很多優(yōu)點。

TDI 發(fā)動機的工作原理是利用發(fā)動機排出的廢氣的慣性沖量推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪帶動同軸葉輪，壓縮從氣體過濾器管路輸入的氣體，使其成為增壓進入活塞頂。同時，活塞頂為凹形碗型設計，能讓燃油在氣缸內(nèi)形成螺旋狀的混合氣，與空氣混合更充分，從而提高燃燒效率。

每缸一個噴油器，每缸作功沖程所需的柴油量分為預噴和主噴兩部分，注射量和停止時間由電磁閥控制。

TDI 發(fā)動機有不少優(yōu)勢。一是燃燒充分，在柴油引擎進行燃燒、噴射和供油時，汽缸體內(nèi)處于高壓縮比狀態(tài)，噴射的油量借助高壓產(chǎn)生霧化效果，能完美與空氣接合、燃燒，有害顆粒排放顯著降低。二是油耗低，由于高壓作用，同樣的爆發(fā)動作下，柴油引擎消耗的油量明顯少于汽油引擎，同時產(chǎn)生的扭力也更優(yōu)，讓車輛行駛更經(jīng)濟，減少燃油消耗。三是動力強勁，高壓縮比和高效燃燒方式能產(chǎn)生更強扭矩，使車輛起步和加速表現(xiàn)出色，駕駛體驗好。

大眾擁有的 TDI 柴油機技術是世界先進的柴油機技術，技術含量高，穩(wěn)定性好，已成為奧迪和大眾集團的注冊商標。像奧迪 Q7 尾部標有 TDI Logo，就代表著其是柴油發(fā)動機。

總之，TDI 發(fā)動機提升了燃油效率，降低了排放，是現(xiàn)代汽車技術的重要發(fā)展方向。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）