TPMS在車上指的是輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)（Tire Pressure Monitoring System）。

這個系統(tǒng)很重要，能在車行駛時實(shí)時監(jiān)測輪胎氣壓，輪胎漏氣或氣壓低時會通過警示燈向駕駛員報警，保障行車安全。

要是車上顯示“TPMS”，可能有多種情況。比如爆胎了，這時漏氣慢，不好一下找出哪個輪胎出問題，可用胎壓計測測，前面 2.3，后面 2.5，缺氣就補(bǔ)上，再觀察警示燈。過幾天還亮，可能得檢查輪胎。S 店一般把前胎氣壓調(diào)到 2.3，后胎 2.4，切斷報警，能再跑幾天，不報警就沒事，還報警可能爆胎，得去檢查。

有時是胎壓過高，國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定汽車輪胎充氣壓力有要求，標(biāo)準(zhǔn)輪胎 2.4 - 2.5 巴，增強(qiáng)輪胎 2.8 - 2.9 巴，最大不超 3.5 巴，超過 3.0 巴監(jiān)測燈就會亮。

低胎壓行駛時間長也會亮燈，這種情況常在胎壓低時高速運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致胎溫升高、胎壓升高，要停車休息或換備胎。長時間沒充氣胎壓過低也會亮燈，氣壓低于 1.8 就會亮，要檢查檢測儀是否正常。

汽車拋錨時監(jiān)測器沒及時報警，可能是原接收器沒學(xué)習(xí)約束，或接收器控制器換了沒學(xué)習(xí)約束，得去 4S 店讓專業(yè)人員用工具采集輪胎傳感器 ID 綁定接收控制器。

要注意，行駛中警示燈亮了別慌，馬上減速，別猛打方向盤和急剎車，趕緊檢查輪胎。

胎壓監(jiān)測分直接和間接兩種，直接式在輪胎里裝傳感器監(jiān)測氣壓，用無線通訊發(fā)給控制模塊處理后顯示。反應(yīng)快、數(shù)據(jù)準(zhǔn)但成本高。間接式靠 ABS 傳感器識別，根據(jù)輪胎滾動半徑算胎壓，成本低但反應(yīng)慢、數(shù)據(jù)不太準(zhǔn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）