比亞迪元使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是 1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有 109 匹最大馬力和 145 牛米最大扭矩，能在 5800 轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率，4800 轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩。它配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體，匹配 5 速手動(dòng)變速箱或 6 速雙離合變速箱。

1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有 154 匹最大馬力和 240 牛米最大扭矩，在 5200 轉(zhuǎn)輸出最大功率，1750 到 3500 轉(zhuǎn)輸出最大扭矩。此發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體，匹配 6 速雙離合變速箱。

比亞迪元發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為 BYD473QE，這是比亞迪自主研發(fā)的 1.5L 全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)。它擁有先進(jìn)的 VVL 可變氣門升程系統(tǒng)和 EGR 廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，在提供強(qiáng)大動(dòng)力的同時(shí)實(shí)現(xiàn)低排放、低油耗。還采用德爾福最新版本的電噴管理系統(tǒng)，每個(gè)氣缸配備四點(diǎn)火線圈實(shí)現(xiàn)獨(dú)立點(diǎn)火，進(jìn)一步提升發(fā)動(dòng)機(jī)效率。同時(shí)配備免維護(hù)無(wú)聲正時(shí)鏈條，減少維護(hù)成本。

雙離合變速器換擋速度快，傳動(dòng)效率高，一套離合器調(diào)節(jié)奇數(shù)擋，另一套調(diào)節(jié)偶數(shù)擋。

比亞迪元前懸架是麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁非獨(dú)立懸架，后懸架用扭力梁能擴(kuò)大后排乘坐和后備箱空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）