國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)一般是在 2007 年至 2011 年期間生產(chǎn)的。

2008 年 1 月 1 日起，最大總質(zhì)量大于 3500Kg 的柴油車(chē)、天然氣車(chē)、液化石油氣車(chē)開(kāi)始執(zhí)行“國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)”，但不含汽油車(chē)。

從 2008 年 7 月 1 日起，所有最大總質(zhì)量小于等于 3500kg 的車(chē)輛開(kāi)始執(zhí)行“國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)”。

為讓機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售企業(yè)適應(yīng)，規(guī)定按“國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)”生產(chǎn)的機(jī)動(dòng)車(chē)有一年銷(xiāo)售和登記過(guò)渡期，2008 年 1 月 1 日起至 2008 年 7 月 1 日，不符合“國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)”的相應(yīng)車(chē)輛不得銷(xiāo)售或注冊(cè)。

國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于歐洲Ⅲ號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)，尾氣污染物含量相當(dāng)于歐Ⅲ，新車(chē)必須配備一個(gè) OBD 車(chē)載自診斷系統(tǒng)，其檢測(cè)點(diǎn)多、檢測(cè)系統(tǒng)多，三元催化轉(zhuǎn)化器的進(jìn)、出口都有氧傳感器，能全面實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛排放以控制合規(guī)性。

國(guó)三車(chē)在長(zhǎng)途和穩(wěn)定行駛條件下更省油，比如 5 噸左右車(chē)型百公里能省油 1 升左右，10 噸左右車(chē)型能省 2 升，但在小范圍行駛時(shí)油耗影響不太顯著。

國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施具有重要意義，能提高空氣質(zhì)量，進(jìn)一步抑制汽車(chē)尾氣排放對(duì)環(huán)境的污染，推動(dòng)更高標(biāo)準(zhǔn)的節(jié)能減排政策在全國(guó)逐步實(shí)施。

查看車(chē)輛是否為國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的方法有多種，比如查看車(chē)輛環(huán)保標(biāo)志，后面有明確標(biāo)注；登陸機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染監(jiān)督管理中心網(wǎng)站查詢；攜帶機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)原件或復(fù)印件到車(chē)管所查詢；新車(chē)可查車(chē)輛出廠合格證，一般車(chē)輛合格證都在車(chē)管所，買(mǎi)車(chē)時(shí)建議復(fù)印一份備用；根據(jù)車(chē)輛的牌照年份大致區(qū)分，2008 年以后大部分車(chē)輛是國(guó) IV，2007 年獲牌的分國(guó)三或國(guó)二，2007 年之前基本是國(guó)三國(guó)二，2005 年之前基本是國(guó)二。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）