馬自達(dá)使用轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的車型有不少。

早期的 COSMO-SPORT-110s 以獨特設(shè)計和高性能聞名。

Savanna 車型采用轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)，展現(xiàn)了動力創(chuàng)新。

豪華版 COSMO-SPORT-CosmoAP 繼續(xù)沿用了轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)。

MAZDA-RX-7-FD3s 是標(biāo)志性車型，性能卓越設(shè)計獨特。

Mazda-787B 在賽車領(lǐng)域表現(xiàn)出色。

Mazda-CosmoSport 是全球首臺將轉(zhuǎn)子引擎技術(shù)商業(yè)化的車型。

Familia-Rotary-Coupe 搭載 1.0L 雙轉(zhuǎn)子引擎，動力比傳統(tǒng)活塞發(fā)動機(jī)強(qiáng)。

RX-2 誕生于 1970 年，搭載新研發(fā)的 12A型轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)。

旗艦款大型轎車 Roadpacer 搭載 13B-AP 型轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)。

歷史上還有 CosmoSport、FamiliaRotary Coupe、SavannaRX7、Roadpacer、RX8 等。

馬自達(dá)的 RX7 車系是極具代表性的車型，是日本高性能跑車的化身，其轉(zhuǎn)子引擎更是 IMSA 賽史上的不朽傳奇。

RX8 上的新一代轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)命名為 RENESIS，結(jié)構(gòu)緊湊、重量減輕、動力更強(qiáng)，排放達(dá)歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。

馬自達(dá) RX9 預(yù)計 2025 年秋天亮相，會搭載升級后的轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)，可能是雙門轎跑車，采用超現(xiàn)代設(shè)計和先進(jìn)碳纖維材料。

此外，馬自達(dá) MX-30 增程版搭載 0.8 升轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)，有獨特側(cè)開門設(shè)計，外觀大氣，上格柵扁平寬闊，大燈組獨特，車身側(cè)面跨界轎跑線條美，車尾精致，黑色 C 柱延伸到尾箱，尾箱漸進(jìn)式結(jié)構(gòu)完整。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）