干式雙離合和濕式雙離合有不少不同之處。

首先是離合器散熱方式，干式靠空氣，濕式靠油液。

工作環(huán)境上，干式離合器片直接與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪接觸，濕式的則浸泡在變速箱油液里。

連接介質(zhì)，干式通過氣體，濕式通過油液。

排熱方式，干式風(fēng)冷，濕式液冷。

工作方式，干式是手動(dòng)檔摩擦片離合器，濕式是自動(dòng)擋油浸式摩擦片離合器。

傳動(dòng)效率方面，濕式結(jié)構(gòu)復(fù)雜，傳動(dòng)效率低，油耗高，干式則效率高。

響應(yīng)速度，干式直接金屬片接觸傳動(dòng)，速度快，濕式通過油液傳遞動(dòng)力，速度慢。

承受扭矩，干式金屬摩擦片承受扭矩有限，濕式能承受更大扭矩。

成本造價(jià)上，干式成本低，濕式成本高。

耐用程度，濕式由于散熱好更耐用，干式在擁堵市區(qū)易出現(xiàn)離合器片高溫甚至燒蝕風(fēng)險(xiǎn)。

在車型應(yīng)用上，干式因成本低、承受扭矩低多用于小排量車，濕式因成本高、承受扭矩大用于中高端大排量車。

總之，選擇哪種雙離合，要根據(jù)車輛的用途、排量和個(gè)人需求來決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）