純電動汽車和傳統(tǒng)汽車有不少區(qū)別。

動力部分，純電動汽車取消了傳統(tǒng)發(fā)動機，由驅(qū)動電機替代，車輛運動狀態(tài)由電機和主控單元控制，為保證電機正常工作，還安裝有溫度傳感器和冷卻管道。

底盤部分，傳動系變化大，結(jié)構(gòu)簡化，離合器、變速器等部件或取消或替代，行駛系基本沿用傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一采用電動助力轉(zhuǎn)向，制動助力的真空由電動真空泵產(chǎn)生。

車身部分，信息娛樂等系統(tǒng)變化不大，車載網(wǎng)絡傳輸系統(tǒng)增加與電池等控制系統(tǒng)通訊，安全氣囊系統(tǒng)也增加與 BMS 通訊，變化最大的是汽車空調(diào)系統(tǒng)，因發(fā)動機取消，機械空調(diào)壓縮機由電動壓縮機取代，暖風由 PTC 加熱元件替代，檢修該部分要做好防護。

電氣部分，傳統(tǒng)汽車基本用 12V 電源，純電動汽車除 12V 低壓電源系統(tǒng)，還有 400V 左右高壓系統(tǒng)，高壓電經(jīng)逆變器輸出一方面供驅(qū)動電機工作，另一方面給其他高壓部件供電。

加油口方面，電動汽車有慢充口和快充口組合的充電插口，傳統(tǒng)汽車是汽油填充口。

動力系統(tǒng)上，電動汽車動力源于驅(qū)動電機，傳統(tǒng)汽車源于發(fā)動機。

電壓等級不同，電動汽車的動力電池額定電壓高，線束和插頭是高壓系統(tǒng)，傳統(tǒng)汽車蓄電池電壓通常 12V。

排放上，電動汽車零排放，無排氣管，傳統(tǒng)汽車有排氣管，排放廢氣。

儀表顯示不同，電動車顯示剩余電量，傳統(tǒng)車顯示剩余油量。

變速器方面，電動車用固定速比減速器，通過電機調(diào)速調(diào)整車速，傳統(tǒng)汽車用自動變速器，通過換擋控制車速。

空調(diào)系統(tǒng)上，電動車空調(diào)壓縮機由電動機驅(qū)動，傳統(tǒng)汽車空調(diào)壓縮機由發(fā)動機驅(qū)動。

結(jié)構(gòu)上，純電動汽車取消傳統(tǒng)機械傳動系統(tǒng)布置，增加電池組和電控設備，碰撞變形姿態(tài)和力學特性不同，下車體電池區(qū)域剛度低需加強減震彈簧，且車身輕量化設計要求更強。

環(huán)保上，新能源汽車更安靜，對環(huán)境友好，不像傳統(tǒng)汽車排放廢氣影響環(huán)境和空氣質(zhì)量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）