汽車交流發(fā)電機(jī)的工作原理是這樣的。

交流發(fā)電機(jī)由定子和轉(zhuǎn)子組成，其中定子包括電樞鐵芯、均勻排放的三相繞組、機(jī)座和端蓋等，轉(zhuǎn)子通常為隱極式，包含勵(lì)磁繞組、鐵芯、軸、護(hù)環(huán)和中心環(huán)等。

轉(zhuǎn)子繞組與蓄電池接通后產(chǎn)生磁場(chǎng)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，磁力線與定子三相繞組相對(duì)切割，于是在定子繞組中感應(yīng)出三相交變電動(dòng)勢(shì)，產(chǎn)生交流電。

而且，當(dāng)外電路通過(guò)電刷使勵(lì)磁繞組通電時(shí)，會(huì)產(chǎn)生磁場(chǎng)，讓爪極磁化為 N 極和 S 極，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，磁通交替變化，定子的三相繞組就產(chǎn)生交變的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。

另外，有些交流發(fā)電機(jī)除了組成三相橋式整流電路的六個(gè)二極管外，還有兩個(gè)中性點(diǎn)二極管。交流發(fā)電機(jī)的整流裝置實(shí)際是由六個(gè)硅整流二極管組成的三相橋式整流電路，能將交流電轉(zhuǎn)變成直流電。

汽車交流發(fā)電機(jī)多為硅整流發(fā)電機(jī)，由三相交流發(fā)電機(jī)和硅二極管整流器組成。在工作時(shí)，由軸承和端蓋將定子和轉(zhuǎn)子連接組裝，使轉(zhuǎn)子能在定子中旋轉(zhuǎn)做切割磁力線運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)，通過(guò)接線端子引出接在回路中產(chǎn)生電流。

交流發(fā)電機(jī)作為汽車的主要電源，由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，為除起動(dòng)機(jī)外的所有用電設(shè)備供電，若有剩余能量還會(huì)向蓄電池充電。

需要注意的是，交流發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不能用試火方法檢查是否發(fā)電，以免損壞二極管和電子元件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）