dq381 和 dq380 主要有以下區(qū)別。

首先是油泵方面，dq380 的油泵齒輪與離合器齒輪相合，由離合器供給動力，只要離合器工作，油泵就工作，油就有壓力，任何狀況下都會消耗一部分發(fā)動機(jī)動能。而 dq381 的油泵不再和離合器相合，有專門的動力供給，需要油壓時(shí)轉(zhuǎn)動，不用時(shí)停止工作，這樣就減少了油泵對發(fā)動機(jī)動能的損耗，理論上能減少排放和降低耗油。

其次是換擋方面，dq381 的換擋撥叉能在擋位之間靈活來回切換，推動雙離合器切換，而 dq380 主要依靠離合器來切換擋位，dq381 換擋更靈活，駕駛體驗(yàn)更好。

再者是潤滑方面，dq381 變速器內(nèi)的噴油嘴能噴出潤滑劑，給齒輪和軸提供更好的潤滑作用，延長使用壽命，減少發(fā)動機(jī)磨損。

總的來說，dq381 在性能上進(jìn)行了優(yōu)化，相比 dq380 能減少發(fā)動機(jī)損耗，降低油耗，換擋更靈活，具有一定優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）