新能源汽車使用的動(dòng)力電池材料多樣。

三元鋰電池的正極主要采用鎳鈷錳酸鋰或鎳鈷鋁酸鋰三元材料，優(yōu)點(diǎn)是能量密度高、高溫表現(xiàn)穩(wěn)定，缺點(diǎn)是有安全隱患且成本高。

磷酸鐵鋰電池以磷酸鐵鋰為正極，優(yōu)勢(shì)在于熱穩(wěn)定性好、壽命長(zhǎng)、成本低，不足之處是能量密度相對(duì)低、高溫性能略差。

鈷酸鋰電池的正極材料是鈷酸鋰，具備高能量密度和高溫性能穩(wěn)定的長(zhǎng)處，然而存在安全風(fēng)險(xiǎn)和成本高昂的問題。

鎳氫電池正極采用氫氧化鎳，負(fù)極使用氫化鈦或氫化鋯，優(yōu)點(diǎn)是壽命長(zhǎng)、環(huán)保、快充能力強(qiáng)，缺點(diǎn)是能量密度低。

除了以上常見的電池類型，還有固態(tài)電池等。

磷酸鐵鋰電池的正極材料磷酸鐵鋰不含貴重元素，原料價(jià)格低，磷、鐵豐富，優(yōu)點(diǎn)眾多，如安全性高、壽命長(zhǎng)、支持快充、工作溫度范圍廣，缺點(diǎn)是性能有不足、制備和制造成本高、成品率低。

三元鋰電池以鎳鈷錳酸鋰做正極材料、石墨做負(fù)極材料，能量密度高、循環(huán)性能好。

氫燃料電池正極是空氣和氧氣，負(fù)極是氫氣，中間有隔膜和電解液。

鋰硫電池以硫元素做正極，金屬鋰做負(fù)極。

鎳氫電池正極活性物質(zhì)主要由鎳制成，負(fù)極活性物質(zhì)主要由貯氫合金制成。

目前市面上主流的動(dòng)力電池是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，多數(shù)新上市電動(dòng)汽車采用三元鋰電池，因其能量密度高、低溫更穩(wěn)定，而磷酸鐵鋰電池在安全性和重復(fù)使用壽命方面表現(xiàn)更優(yōu)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）