寶馬 3 系 320 車型配備的是四缸發(fā)動機。

這款四缸發(fā)動機是 2.0T 渦輪增壓的，最大功率能達到 115kw，最大扭矩是 250 牛米。

它在工作時，最大功率轉速在 4500 到 6500 轉每分鐘，最大扭矩轉速在 1250 到 4000 轉每分鐘。

這臺發(fā)動機用上了缸內直噴技術，還采用鋁合金缸蓋缸體，輕巧又實用。

在傳動方面，和發(fā)動機配合的是采埃孚的 8 擋手自一體變速箱，這變速箱換擋速度快，控制邏輯聰明，跟發(fā)動機配合得很好，能給駕駛者帶來平順的駕駛感受。

寶馬 3 系 320 的前懸架用的是雙球節(jié)獨立懸架，后懸架是多連桿獨立懸架。雙球節(jié)懸架基于麥弗遜懸架改進，把 L 型控制臂改成兩個連桿，跟羊角有兩個連接點，能提升車子操控性，抑制車身側傾和剎車點頭現(xiàn)象。

而且新款寶馬 3 系全系都配備 2.0 升渦輪增壓四缸發(fā)動機，320 車型搭載的是低功率版。

和三缸發(fā)動機比，四缸發(fā)動機運行更穩(wěn)定，更輕盈，占空間小，符合汽車輕量化趨勢。

之前大家猜測新款 320 可能是老款 318 的三缸機，可這次寶馬吸取教訓，直接讓 320 用上 B48B20D 型號的 2.0T 四缸發(fā)動機，最大馬力 156 匹，比 A4L 的 2.0T 最低功版本還高 6 匹。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）