斯柯達柯迪亞克使用的發(fā)動機是大眾的 EA888 發(fā)動機。

EA888 發(fā)動機由大眾大連發(fā)動機廠生產(chǎn)，在很多大眾旗下車型中都有應用，比如途觀 L、邁騰、帕薩特和途安等。

柯迪亞克的 EA888 發(fā)動機只有 2.0T 的排量，不過分高低功率。低功率車型是兩驅(qū)，高功率車型是四驅(qū)。

EA888-DKV 最大功率 137kW，最大馬力 186Ps，最大扭矩 320N 米；EA888-DKX 最大功率 162kW，最大馬力 220Ps，最大扭矩 350N 米。

在普通模式下行駛，2.0T 低功率發(fā)動機的渦輪遲滯較明顯，踩油門時前期動力反饋慢，但動力不會太突兀，能保證車輛舒適性。

EA888 發(fā)動機有不少技術(shù)特征，像米勒循環(huán)的活塞連桿組，能讓壓縮比達到 11.7。進氣門采用提前關(guān)閉的正時設(shè)計，降低了氣缸抽氣能耗，提高熱效率。燃油噴射用了雙噴射技術(shù)，每個缸都有向缸內(nèi)噴油和向進氣口噴油的噴油器。增壓系統(tǒng)方面，排氣管集成在氣缸蓋內(nèi)，能降低廢氣溫度保護渦輪增壓器，冷啟動時有助于發(fā)動機快速升溫，減少油耗和排放。

第二代 EA888 因油氣分離器設(shè)計問題燒機油，第三代通過重新設(shè)計油氣分離器有所改善，但仍會因往復活塞式發(fā)動機的天然缺陷和渦輪增壓器的潤滑存在燒機油情況，不過接近自然吸氣發(fā)動機水平。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）