奔馳后面的 matic 代表著驅(qū)動的意思，通常指的是奔馳的四驅(qū)技術(shù) 4MATIC。這是一種為車輛在濕滑路面開發(fā)的自動四輪驅(qū)動系統(tǒng)。當(dāng)后輪喪失抓地力時，行車電腦會自動鎖住離合器保障車輛穩(wěn)定行駛。其原理是利用 ABS 的制動力自動分配功能來實現(xiàn)差動限制，類似電子差速器用于控制車輪讓車輛行駛更穩(wěn)。

4MATIC 四驅(qū)技術(shù)誕生于 1987 年，很多奔馳車型都有，像奔馳 A 級、C 級、E 級、GLA、GLB、GLC 等。有 4MATIC 的奔馳車優(yōu)點多，越野能力強，適合越野或常走山路。行駛安全性高，輪胎打滑能精準(zhǔn)控制動力輸出，化解側(cè)滑風(fēng)險，減少事故。操控性也好，讓駕駛員輕松駕馭。

四驅(qū)系統(tǒng)分分時四驅(qū)和全時四驅(qū)。分時四驅(qū)能手動在兩驅(qū)和四驅(qū)切換，結(jié)構(gòu)簡單、油耗低，多在硬派越野車上，鋪裝路不能用四驅(qū)，彎道行駛不太順。全時四驅(qū)車輪一直有驅(qū)動力，通過后橋中央差速器分配動力，多用于 SUV 和轎車，可靠性強，不產(chǎn)生彎道制動現(xiàn)象，但油耗高。常見分時四驅(qū)車型有豐田普拉多等，全時四驅(qū)車型有路虎攬勝等。

奔馳旗下車型眾多，除了上述提到的，還有奔馳 gls、gle 等。matic 是車輛驅(qū)動方式的簡稱，涉及驅(qū)動輪數(shù)量、位置及布置方式。按驅(qū)動輪數(shù)量可分兩輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動。一般車有前、后兩排車輪，直接由發(fā)動機驅(qū)動轉(zhuǎn)動的是驅(qū)動輪。比如 2021 款奔馳 GLS 是中大型車，車身尺寸長 4988mm、寬 1890mm、高 1424mm，軸距 2939mm。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）